热锻框架式液压机应用于汽车热锻件
山东威力重工设计生产的这台伺服框架式热锻液压机采用电液比例控制技术，实现压力、速度、行程数字化控制，可以对锻件尺寸进行精确控制，汽车热锻件成型框架式液压机采用整体稳定性较高的框架式结构设计，油缸均采用柱塞缸。可根据工艺需求配移动工作台、缓冲装置。
打击速度快，模具热接触时间短，模具使用寿命长。 采用上、下顶料设计，拔模斜度减小，节约锻材。 抗倾斜率高，导轨精度高，锻件质量好。 采用PLC控制、多重安全操作回路系统，确保操作者安全。 机体左右两侧设有作业窗口，锻件传递方便。 特殊的卡模解放装置，使解模迅速，且操作简单。 可靠的集中润滑系统和手动补充润滑系统，有效降低磨擦损失。 安装有国际先进的吨位仪，直观显示锻造力，并设置超负荷报警。
热锻汽车配件专用框架式液压机
汽车热锻件成型框架式液压机组成结构特点：
汽车热锻件成型框架式液压机机器由主机及控制机构两大部分组成，通过管路及电气装置联系起来，构成整体。主机部分包括机身、主缸、顶缸、限程装置等。控制机构包括液压泵站（动力系统）、电器箱等组成。现将个部分结构和作用分述如下：
1、主缸：主缸缸体采用45#锻钢， 活塞杆采用45#优质碳素钢，表面经中频淬火后镀铬处理，硬度达HRC45以上，耐磨性能好，延长了机器的使用寿命。主缸缸体依靠缸口台肩及大锁母即固于上横梁内。活塞下端用联结法兰、螺栓与滑块联接，活塞头部之材料为铸铁，作导向用。活塞头部按有方向相反的YA型密封圈，在活塞杆上装有O型密封圈，将缸内分成两个油腔缸上装有导向套，导向套的外圆上装O型密封圈，借助法兰及螺栓锁紧，以保证缸口密封。在缸口法兰上装有防尘圈，以保证活塞杆的防尘。
2、上梁：焊接件，Q345B 钢板焊接而成，焊后震动时效消除内应力。
3、工作台
汽车热锻件成型框架式液压机焊接件，Q345B钢板焊接而成，焊接后经震动时效，消除内应力，工作台上平面加工有 T 型槽，用以固定模具。
4、滑动梁
焊接件，Q345B钢板焊接而成，焊接后经震动时效，消除内应力。滑动梁四角立柱孔内装有 导套导向，下平面加工有T 型槽以固定模具，上平面与主缸相连。横梁防下滑插销缸。
山东威力重工框架式液压机型号齐全
5、液压系统
采用大流量插装阀，在泵的进油口设吸油滤器，以防杂质进入液压系统，以确保油路的正常运行；系统中有油温油位显示、空气滤清等装置；油箱为钢板焊接结构，底部备有放油和排污的螺塞；插入式液压专用电机，降低车间噪音。
6、电器系统
汽车热锻件成型框架式液压机设有独立的电气控制箱，集中控制整个机器的运转。电源为380V、50HZ，控制电源为220V。设备配有光电保护装置和急停按钮，确保作业时人员和设备的安全。
7. 限程装置
限程装置安装于机器左侧主要用来控制滑块的行程距离。它由垫铁、角铁、感应块、行程开关等组成。两垫铁分别固定于工作台和上横梁上，以固定角铁，在角铁上设有导向槽，通过调整行程开关的距离，控制滑块的行程。
8、操作系统
采用PLC编程系统实现自动和半自动两种操作方式自由切换，方便设备维护；可任意调节设备运转速度和主缸压力；满足生产时定程、定压的工艺要求。
9、电气控制系统有三种选择：
1、常规配置：PLC电气控制系统，开环控制；压力表显示压力，行程开关控制位移。
2、数控系统：PLC电气控制系统；闭环控制；压力传感器、比例压力阀控制压力；位移传感器控制位移；触摸屏显示、设定压力、位移等参数；工艺程序可按用户要求设定，动作灵敏可靠；人机对话，对液压机压力、位移等参数可随机更改调整。
3、伺服控制系统：伺服电机、驱动器、编码器、双联定量泵组合代替异步电机恒功率组合和比例压力阀；闭环控制；通过压力设定控制电机转速、通过编码器、位移传感器控制位移，实现对液压机压力、位移、速度等参数的更精确控制；人机对话，高度柔性工作，对工作流程、各种参数（压力、位移、速度等）按需快速编程控制。
山东威力重工液压机厂家采购咨询热线：0632-5680515 18306370978（同微信）
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