当我们在使用精密模锻成型液压机的时候难免会因为一些原因出现故障，这个时候大家就必须要弄清楚是什么原因造成了故障的出现，这样才可以保证故障的有效解决。那么当出现困油现象的时候要如何去应对呢？今日山东威力重工小编为大家整理文字如下，希望对大家有所帮助：
精密模锻成型液压机
消除困油的方法很多，因为故障原因不一样，处理的方法也有所区别。
1、外啮合齿轮泵在啮合的过程中，为了使液压机齿轮泵运转平稳且连续不断吸、压油，齿轮的重合度ε必须大于，即在前一对轮齿脱开啮合之前，后一对轮齿已进入啮合。
在两对轮齿同时啮合时，它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转，先由大变小，后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消除这种困油现象，常在泵的前后盖板或浮动轴套（浮动侧板）上开卸荷槽，使闭死容积限制为最小，容积由大变小时与压油腔相通，容积由小变大时与吸油腔相通。
精密模锻成型液压机
2、在双作用叶片泵中，因为定子圆弧部分的夹角配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角，所以在吸、压油配流窗口之间虽存在闭死容积，但容积大小不变化，所以不会出现困油现象。
精密模锻成型液压机
但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很准确，因此仍可能出现轻微的困油现象。为克服这种困油现象的危害，精密模锻成型液压机常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽，同时用以减少油腔中的压力突变，降低输出压力的脉动和噪声。
